佐藤琢磨選手がドライブしたマシン

Jordan EJ12 Honda （Formula1 2002年）
ej12 チーム：DHLジョーダン・ホンダ
搭載エンジン：ホンダ RA002E
タイヤ：ブリヂストン
L：4,600mm WB：3,150mm H:950mm
デザイナー：エグハル・ハミディ
フロントノーズを高く持ち上げる等、過激な空力デザインを採用したEJ12。そのため過敏な特性となってしまったマシンに、F1デビューイヤーの佐藤選手は苦戦。それでも、シーズン後半には開発で戦闘力も向上し、佐藤選手は最終戦の日本GPで5位に入賞を果たすまでに。日本GPのスタンドは、ジョーダンチームのカラーである黄色に染まり、佐藤選手の活躍もありとっても印象的でした。

Super Aguri SA07 （Formula1 2007年）
sa07 チーム：Super Aguri F1 Team
搭載エンジン：ホンダ RA807E
タイヤ：ブリジストン
L：4,680mm WB：3,135mm H:950mm
テクニカルディレクター：マーク・プレストン
前年のホンダのマシンであるRA106を2007年シーズン仕様に合わせ改造されたマシン。抜群の信頼性を武器に戦い、佐藤琢磨・アンソニー・デビットソンのコンビが奮闘。スペイングランプリとカナダグランプリで入賞を記録。特に、荒れた展開にはなっていたものの、カナダグランプリでは最速マシンのマクラーレンをオーバーテイクするなど見どころも多かったマシンです。チームの規模が小さいためにシーズン後半はやや失速したものの、佐藤選手は円熟味を増した走りをみせ、抜群の完走率（82.4％)を記録しています。

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